Optimisation de la structure du noyau du stator : réduire les pertes et améliorer le rendement du moteur

Dans le processus de conception et de fabrication du moteur, le noyau du stator est un élément clé du assemblage de stator magnétique , et ses performances affectent directement l’efficacité globale du moteur. En concevant et en optimisant soigneusement les paramètres structurels du noyau du stator, en particulier la forme de la rainure et la forme des dents, les pertes par courants de Foucault et les pertes par hystérésis peuvent être efficacement réduites, améliorant ainsi l'efficacité du moteur.

Le noyau du stator est un élément clé du moteur pour transporter le champ magnétique et transmettre la force électromagnétique. Pendant le fonctionnement du moteur, le matériau ferromagnétique du noyau du stator sera affecté par le champ magnétique alternatif, entraînant une perte par courants de Foucault et une perte par hystérésis. Ces pertes sont converties en énergie thermique, provoquant une augmentation de la température du moteur, ce qui affecte ses performances et sa durée de vie.

Les pertes par courants de Foucault sont causées par le champ magnétique alternatif induisant des courants de Foucault dans le noyau de fer. Les courants de Foucault génèrent de la chaleur Joule à l’intérieur du noyau de fer, entraînant une perte d’énergie. La perte par hystérésis est la perte d'énergie provoquée par la magnétisation et la démagnétisation des matériaux ferromagnétiques sous l'action d'un champ magnétique. Ces pertes réduiront non seulement l'efficacité du moteur, mais augmenteront également l'échauffement du moteur, affectant négativement la stabilité de fonctionnement du moteur.

Afin de réduire les pertes par courants de Foucault et les pertes par hystérésis et d'améliorer le rendement du moteur, la structure du noyau du stator doit être optimisée. En modifiant la forme de la fente, la forme des dents et d'autres paramètres structurels du noyau du stator, la distribution et l'intensité du champ magnétique dans le noyau peuvent être modifiées efficacement, réduisant ainsi la génération de courants de Foucault et les pertes par hystérésis.

L’importance de l’optimisation structurelle du noyau du stator réside dans le fait qu’elle peut améliorer considérablement l’efficacité du moteur grâce à de simples ajustements structurels sans modifier le principe de fonctionnement de base du moteur. Cela contribue non seulement à réduire les coûts de fabrication et d'exploitation du moteur, mais améliore également la compétitivité et la part de marché du moteur.

Méthode de mise en œuvre de l'optimisation de la structure du noyau du stator
Optimisation des fentes : La fente est une structure importante dans le noyau du stator utilisée pour accueillir les enroulements. En modifiant la forme, la taille et le nombre de rainures, la répartition et l'intensité du champ magnétique à l'intérieur des rainures peuvent être ajustées. Une conception raisonnable des rainures peut réduire les fuites magnétiques et les pertes par courants de Foucault entre l'enroulement et le noyau de fer, et améliorer l'efficacité du moteur.
Optimisation du profil de dent : Le profil de dent est la structure utilisée pour générer le champ magnétique dans le noyau du stator. En modifiant la forme, la taille et la disposition des dents, la répartition et l'intensité du champ magnétique peuvent être optimisées. Une conception raisonnable des dents peut réduire la perte d'hystérésis et la perte de courants de Foucault et améliorer l'efficacité du moteur.
Sélection des matériaux : outre l'optimisation structurelle, la sélection des matériaux appropriés est également la clé pour améliorer les performances du noyau du stator. Le choix de matériaux ferromagnétiques avec une perméabilité magnétique élevée, une faible perte par hystérésis et une faible perte par courants de Foucault peut réduire la perte du noyau de fer et améliorer l'efficacité du moteur.

Ces dernières années, de nombreux constructeurs de moteurs et instituts de recherche se sont engagés dans la recherche et la pratique de l'optimisation de la structure du noyau du stator. En utilisant un logiciel d'analyse de simulation avancé et des méthodes de vérification expérimentales pour optimiser en permanence les paramètres structurels et la sélection des matériaux du noyau du stator, nous avons réussi à augmenter considérablement l'efficacité du moteur. Ces cas réussis fournissent une expérience précieuse et une référence pour la recherche sur l’optimisation de la structure du noyau du stator.

L'optimisation de la structure du noyau du stator est l'un des moyens importants pour améliorer l'efficacité du moteur. En modifiant la forme de la fente, la forme des dents et d'autres paramètres structurels du noyau du stator, les pertes par courants de Foucault et les pertes par hystérésis peuvent être efficacement réduites et l'efficacité du moteur peut être améliorée. Avec l'émergence continue de nouveaux matériaux, de nouveaux processus et de nouvelles technologies, les recherches futures sur l'optimisation de la structure du noyau du stator seront plus approfondies et plus étendues, injectant une nouvelle vitalité dans le développement de la technologie des moteurs.