L'assemblage du stator est la partie centrale du moteur, y compris le noyau du stator, l'enroulement et la couverture de base et d'extrémité qui les réparent ensemble. Parmi eux, la base, car le cadre de support de l'ensemble du stator entier, est généralement en fonte à haute résistance, le soudage à plaque en acier ou la coulée en alliage en aluminium. Sa conception doit répondre aux considérations complètes de la résistance mécanique, des performances de dissipation thermique et des coûts de fabrication. Le couvercle d'extrémité est situé aux deux extrémités du stator, qui est utilisé pour fermer la cavité du stator, protéger l'enroulement de l'environnement externe et servir de prise en charge du siège de roulement pour assurer la rotation lisse de l'arbre du rotor.
Pendant le fonctionnement du moteur, le Ensemble de stator magnétique Doit résister aux contraintes mécaniques radiales et axiales générées par la rotation du rotor, ainsi que la vibration causée par la force électromagnétique. Par conséquent, la conception structurelle de la base et de la couverture finale est cruciale.
Conception de base: La base adopte généralement une structure à parois épaisses pour augmenter sa capacité anti-déformation. Lors de la conception, le niveau de puissance, la vitesse et l'environnement de fonctionnement du moteur doivent être pris en compte et l'épaisseur de la paroi doit être raisonnablement distribuée pour l'équilibre et le poids. De plus, les côtes de dissipation de chaleur sont souvent fournies à l'intérieur de la base pour améliorer l'effet de dissipation de la chaleur et empêcher la dégradation des performances causée par une surchauffe.
Conception du couvercle final: le couvercle final doit avoir une rigidité suffisante pour résister à la force axiale, tout en assurant la coaxialité du siège de roulement et en réduisant la secousse de l'arbre du rotor. La conception adopte généralement une structure de côtes de renforcement pour augmenter la résistance globale de la couverture finale. De plus, la conception d'étanchéité entre la couverture finale et la base est également essentielle, et il est nécessaire d'empêcher l'huile ou la poussière d'entrer dans la cavité du stator, affectant l'isolation de l'enroulement et la durée de vie du roulement.
En tant que noyau de la conversion électromagnétique du moteur, le positionnement précis du noyau et de l'enroulement du stator est crucial pour réduire les vibrations, réduire le bruit et améliorer l'efficacité opérationnelle.
Fixation du noyau: le noyau du stator est fixé à la base en appuyant ou en soudant pour s'assurer qu'il ne se déplace pas pendant le fonctionnement. La méthode de pressage nécessite un contrôle strict de la force de pressage pour éviter la déformation du noyau; La méthode de soudage nécessite d'assurer la qualité de la soudure pour empêcher la fissuration causée par la contrainte de soudage.
Fixation de l'enroulement: L'enroulement est fixé dans la fente du noyau du stator par des coins de fente, un ruban de vernissage ou de liaison pour éviter le relâchement sous l'action de la force électromagnétique. La fixation de l'enroulement doit non seulement assurer une isolation électrique, mais également tenir compte des exigences de dissipation de la chaleur pour éviter la surchauffe locale.
Les vibrations et le bruit sont des indicateurs importants pour évaluer les performances du moteur et sont également des facteurs clés affectant l'expérience utilisateur. La conception optimisée de la structure fixe de l'assemblage du stator est d'une grande signification pour réduire les vibrations et le bruit.
Équilibre dynamique: En calculant avec précision la distribution de la masse du rotor, l'équilibre dynamique du moteur est atteint, la force déséquilibrée pendant la rotation est réduite et donc la vibration est réduite.
Support élastique: le réglage du support élastique (tel que les coussinets en caoutchouc) entre la base et la fondation peut isoler efficacement les vibrations, réduire l'énergie transmise à la fondation et réduire le bruit.
Optimisation structurelle: effectuer une analyse par éléments finis sur la base et la couverture finale, optimiser la conception structurelle, réduire la zone de concentration de contrainte, améliorer la rigidité globale et supprimer davantage les vibrations.
La durabilité et la fiabilité de la structure fixe de l'assemblage du stator sont directement liées à la durée de vie et au coût d'entretien du moteur. Par conséquent, divers facteurs de fonctionnement à long terme doivent être pris en compte lors de la conception.
Sélection des matériaux: sélectionnez des matériaux à haute résistance, résistants à la corrosion et résistants à l'usure, tels que la fonte de haute qualité, l'acier inoxydable ou les alliages à haute résistance, pour améliorer la durabilité de la structure fixe.
Processus de fabrication: Utilisez des technologies avancées de coulée, de soudage et de traitement avancées pour assurer la précision dimensionnelle et la qualité de surface de la structure fixe et réduire les défaillances précoces causées par les défauts de fabrication.
Concosion de maintenance: La conception prend en compte les exigences de l'espace d'exploitation et de l'outil du personnel de maintenance, ce qui facilite la réalisation d'inspections, de réparations et de remplacement quotidiennes, prolongeant ainsi la durée de vie globale du moteur.
